El silentblock de goma original solo se suministra como parte del conjunto de la viga del eje trasero, lo que hace que su reemplazo sea extremadamente costoso (300 más mano de obra) cuando falla. Actualmente, fabricamos un silentblock de dos piezas con cavidad, que ofrece una solución de reemplazo rentable que se puede instalar sin desmontar la viga. Dado que este silentblock es el principal punto de montaje del eje trasero, su funcionamiento es vital para el control de la parte trasera.