Silentblock trasero del trapecio delantero Anti-Lift & Caster Offset

El Honda Civic Type R FK8 es un auto verdaderamente genial, algunos dirían que es el mejor hatchback deportivo del mercado, y a pesar de que a menudo se enfrenta a oponentes más potentes y costosos, siempre supera sus expectativas. Entonces, ¿cómo se puede mejorar eso? Te oigo decir... bueno, los vehículos rápidos con tracción delantera y gran peso delantero sufren el mismo problema: subviraje debido a la transferencia de peso del tren delantero y la elevación durante la aceleración. Los fabricantes reducen esto con diferenciales de deslizamiento limitado, pero la deflexión excesiva en los silentblocks de suspensión de goma desgastados, específicamente los silentblocks de la horquilla delantera a medida que envejecen, puede empeorar esto y promover reacciones no deseadas como dirección imprecisa, inestabilidad de frenado y tracción reducida, incluido el rebote de las ruedas, problemas que sin duda le quitarán el filo a lo que suele ser un arma de pista muy afilada. PFF25-1102G Kit antielevación de silentblock trasero de horquilla delantera combina un silentblock de durómetro doble de dos piezas con un soporte mecanizado por CNC interno que proporciona antielevación, +0,5 grados de ajuste de avance y Un enorme aumento del 300% en rigidez sobre el equipo original.