Diseñado para rellenar el hueco en el soporte de goma original, suaviza los cambios de marcha al reforzar y sujetar el casquillo de goma, que suele deteriorarse y es común en vehículos modificados. Esto proporciona una respuesta de la transmisión más precisa y estable durante la aceleración y la desaceleración. Se espera un ligero aumento del ruido, la vibración y la aspereza (NVH), generalmente al ralentí, al reforzar el soporte de conexión entre el motor/transmisión y el chasis. Cuanto más duro sea el material, mayor será el ruido, la aspereza y la aspereza transmitidos, especialmente en vehículos diésel. No compatible con los modelos Audi TTRS ni RS3.