Silentblock trasero del trapecio delantero Anti-Lift & Caster Offset

PFF19-1802G es un soporte de aluminio mecanizado por CNC y un silentblock de poliuretano que proporciona un grado de avance positivo del avance y propiedades antielevación de 7,5 mm. No es compatible con los modelos C-Max y Focus Mk3 posteriores con brazos oscilantes delanteros de aluminio. Los propietarios de Focus ST y RS están familiarizados con el efecto de torsión de la dirección, comúnmente reportado en sus vehículos. Nuestra nueva pieza proporciona antielevación y un avance del avance para mejorar las características de manejo, y ha sido probada en carretera y circuito. PFF19-1802G añade un grado de avance del avance para una mayor área de contacto del neumático, lo que, a su vez, proporciona mayor información al conductor, mejora la tracción y ofrece mayor estabilidad. El mayor ángulo de avance proporciona mayor peso y detalle a la dirección, lo cual es vital para la confianza del conductor, permitiendo que tu Focus tome las curvas con mayor rapidez, un agarre significativamente mejor y un subviraje reducido. Partiendo de un bloque sólido de aluminio 6082 T6 (tratado térmicamente), nuestro centro de mecanizado CNC y el cuarto eje moldean el material en nuestro diseño único, que posteriormente se anodiza en negro duro, seguido de un proceso de grabado. Al mecanizar a partir de un bloque sólido, garantizamos que nuestra pieza tenga la mejor relación resistencia-peso y, además, un aspecto excelente. El PFF19-1802G se entrega con arandelas de empuje de acero inoxidable mecanizadas por CNC para mejorar la estabilidad de frenado. En nuestro material Purple Shore 80A Road Series, el PFF19-1802G es un 10 % más rígido que el silentblock de goma original, mientras que nuestro material Black Series Shore 95A es un 85 % más rígido que el original para quienes buscan una opción para pista/competición.