Silentblock delantero del tirante trasero

Durante las pruebas de los silentblocks de caucho originales, se descubrió que la posición de reposo del vehículo fuerza al silentblock a un ángulo estresado que conduce a una falla prematura y características de tasa de resorte desiguales a través del recorrido de la suspensión. PFR32-111 ha sido diseñado para alinear el brazo de radio con un ángulo estático de 3,5 grados del brazo de radio para permitir una articulación neutral para un mejor rendimiento y longevidad.