Silentblock del antipar motor. Track day

Diseñado para reemplazar el soporte de equipo original, con una goma más blanda y con cavidades, propenso a agrietarse, lo que permite un movimiento excesivo del motor y rebotes de las ruedas, el soporte y silentblock de soporte de par inferior PFF5-220BLK (Negro 95A) es un 500 % más rígido que el original y está disponible en nuestra Serie Negra para uso en circuitos y competición. Combinando un soporte de par inferior de aluminio mecanizado por CNC con diversas opciones de silentblocks de durómetro para adaptarse a diferentes niveles de ajuste, es una excelente manera de reducir el movimiento del motor para un manejo más equilibrado al acelerar y frenar, a la vez que mejora la precisión del cambio de marchas. Además, es facilísimo de reemplazar: solo dos tornillos y listo, ¡sin necesidad de forzar la goma! Se espera un ligero aumento del NVH, generalmente al ralentí, al reforzar el soporte de conexión entre el motor/transmisión y el chasis. Cuanto más duro sea el material, mayor será el NVH transmitido. El gráfico de carga vs. desplazamiento muestra que Powerflex PFF5-220BLK es un 500% más rígido que el soporte de caucho original. Soporte de aluminio 6082-T6 anodizado y mecanizado por CNC. Diseño único de compuesto doble para equilibrar el rendimiento para limitar el movimiento del motor con un impacto mínimo en NVH. Con tres opciones diferentes de rigidez variable, puede elegir entre nuestra Serie Black más rígida y nuestra Serie Fast Roads más suave. PFF5-220 reemplaza ambas formas de soporte OE para cubrir los números OE 22116783094, 22114052474 y 22116772040. El caucho blando en el soporte OE anulado es propenso a agrietarse, lo que permite un movimiento excesivo del motor y el salto de las ruedas.- ***Tenga en cuenta que en algunos vehículos al usar nuestros silentblock o insertos para soportes de motor y/o cambio pueden aparecer vibraciones, normalmente al ralentí, cuanto más duro sea el material que elija, mayor será la vibración transmitida.